Mit dem CO2-Rucksack ab in die Sommerferien

Endlich sind sie da, die Sommerferien. Hauptsache weg, ab in den Süden Richtung Sonne, Strand und Meer. Doch mal ehrlich, wer macht sich eigentlich Gedanken wie die Familie möglichst ökologisch von A nach B kommt...keiner? Doch, die Zeit zeigt in ihrer aktuellen Infografik die Konsequenzen der Verkehrsmittelwahl auf die Umweltverträglichkeit des Reisens. In dem Beispiel reist eine vierköpfige Familie von Hamburg nach Paris, einmal mit der Bahn, dem Auto und schließlich mit dem Flieger. Berücksichtigt wurden dabei Energieverbrauch sowie Abgasausstoß. 

Green Logistics - Cost or Benefit?

Da das Sommerloch noch nicht ganz Einzug gehalten hat wird es wieder einmal Zeit für Neuigkeiten aus dem Bereich der nachhaltigen Logistik. Das scheinbare Endlosthema erlangt zunehmend mehr Gehör und bekommt reichlich Unterstützung seitens Wissenschaft und Consultingfirmen. Eine aktuelle Studie der Unternehmensberatung 4flow veranschaulicht nachhaltige Logistikansätze unter ökonomischen Gesichtspunkten. Man höre und staune, es gibt sie - kostengünstigere Logistikkonzepte mit geringeren Belastungen für die Umwelt. 

Free trade oder Handelskrieg - Wohin geht der Weg der EU?

Von Europa schwappt so einiges über den Atlantik ins gelobte Land - Maschinen, Autos, chemische und pharmazeutische Produkte. 2012 exportierte die EU Waren im Wert von knapp 300 Mrd. € in die USA, und zahlte dafür durchschnittlich drei Prozent Zoll. Nun wollen die Europäische Union und die USA damit beginnen, über ein Freihandelsabkommen zu verhandeln. Ein Schritt in die richtige Richtung wäre das allemal, laut ifo-Institut für Wirtschaftsforschung könnte dadurch das Handelsvolumen zwischen beiden Wirtschaftsregionen um zehn Prozent wachsen. Weitaus größeres Potential als ein Freihandelsabkommen haben aber sog. nicht tarifäre Handelshemmnisse. Dahinter verbirgt sich ein Sammelsurium von Umständen, die es ausländischen Herstellern schwerer machen als einem einheimischen, in einem Land etwas zu verkaufen. 

FMCG Supply Chains - Logistiknetzwerke der Konsumgüterindustrie

Jeder kennt sie - Markennamen wie Perrier, San Pellegrino oder Vittel. Und hinter jeder Marke vermuten viele einen eigenständigen Mineralwasserproduzenten. Doch die Welt der Konsumgüter, der sogenannten Fast Moving Consumer Goods (FMCG) wird beherrscht von wenigen Großkonzernen, die eine ganze Reihe an bekannten Marken unter sich vereinigen. Die drei genannten gehören beispielsweise allesamt zum Lebensmittelproduzenten Nestlé aus der Schweiz - dem weltweit größten Nahrungsmittelkonzern mit einem jährlichen Umsatz von 106 Mrd. $. Nun mutet es auf den ersten Blick seltsam an, dass eigentlich konkurrierende Marken zu ein und demselben Konzern gehören, jedoch werden in vielen Fällen unterschiedliche Marktsegmente bedient. Der häufig befürchtete Kannibalisierungseffekt einer Marke durch ein Konkurrenzprodukt bleibt anscheinend zumeist aus, da sich die Märkte regional stark unterscheiden.

Fracking bremst die Energiewende aus

Seit Monaten sind die Medien voll mit Hiobsbotschaften bezüglich der Energiewende. Der Netzausbau geht zu langsam voran, Stromkonzerne zögern mit längst überfälligen Investitionen und natürlich ist der Verbraucher wieder der alleinige Kostenträger der Energiewende. Bei näherer Betrachtung sind alle aktuellen Problemfelder nationaler Natur, doch wagen wir einmal einen Blick über den Tellerrand - besser gesagt über den großen Teich in die USA. Dort erlebt gerade das bei uns derart in Ungnade gefallene Fracking seine wirtschaftliche Blütezeit. Nicht dass ich diese Entwicklung uneingeschränkt befürworte, zumal keinerlei Langzeitfolgen dieser Technologie erforscht sind, jedoch sind dessen Auswirkungen auf die deutsche Energiewende sehr interessant.

Design for environment - Transport von Luft

Wieder einmal gibt es Neuigkeiten zum Thema. Daher mein mittlerweile dritter Post über Design for environment. Dieses Mal betrifft es mit dem Versand- und Onlinehandel einen stark wachsenden Markt. Im letzten Jahr konnten diese Waren im Wert von 39,3 Milliarden Euro umsetzen, und damit gut 15 Prozent mehr als 2011. Allein die Deutsche Post DHL hat knapp eine Milliarde Pakete von A nach B befördert - und immer mit dabei: eine ganze Menge Luft!

Made in Bangladesh - Der lange Irrweg der Textilindustrie

Die aktuelle Tragödie in Bangladesch mit über 1.000 Opfern beim Einsturz einer Textilfabrik bringt die unmenschlichen Bedingungen, die in diesen Produktionshallen herrschen wieder in die Tagesthemen. Ebenso wie die nun unterzeichneten Absichtserklärungen einiger Modeketten zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen in den Herstellerländern, darunter ZARA, Aldi oder Lidl. Eine stark verspätete Reaktion der Unternehmen, zumal die Zustände unter denen Tausende von Arbeitern täglich bis zu 15h an den Nähmaschinen verbringen, seit Jahren bekannt sind. 

Sustainable SCM at the "Base of the Pyramide"

In 2007 Danone and the Grameen Bank founded a joint venture in Bangladesh to provide nutrition at affordable prices for the poor population of the country - the so called "Base of the Pyramid" which represents the large share of people living in extreme and moderate poverty. To achieve an efficient supply of the people with nutrition, a new business model was created by Danone. 

SuCess meets Deutsche Post DHL

Nachdem ich bereits im vergangenen Jahr das Vergnügen hatte an der Vorstellung der "Logistik 2050"-Studie der Deutschen Post in Berlin teilzunehmen, hat sich der dazugehörige Blog delivering-tomorrow kontinuierlich weiterentwickelt. Stetig kommen neue Autoren, unter ihnen auch Post-Chef Frank Appel, hinzu und blicken auf die vor uns liegenden Jahre in Erwartung globaler Trends und deren Auswirkungen auf logistische Netzwerke.

Sharing Economy - Die Wirtschaft des Teilens

Heutzutage könnte sich jeder die Frage stellen, wie viel Privatbesitz eigentlich sinnvoll ist. Die Abfahrtski für drei Tage Schneevergnügen im Winter? Das Auto, das 23h am Tag auf dem Parkplatz steht? Oder die Bohrmaschine, die durchschnittlich 12 Minuten im Laufe ihres Lebens Löcher in die Wand bohrt. Viele Konsumenten wollen gar nicht die Produkte, sondern bloß deren Nutzen. Also nicht die CD, sondern die Musik. Nicht das Auto, sondern die Mobilität. Nicht die Bohrmaschine, sondern die Löcher in der Wand.

Responsible sourcing to avoid the "Nike Moment"

Last year Apple was facing a 'Nike Moment' after several reports in the press alleged that Apple's suppliers in China had been treating workers unfairly. The so called 'Nike Moment' was created in the 90s when independent reports from NGOs revealed inhuman conditions at a number of its suppliers - and which the company initially tried to disown, saying conditions were the companies' responsibility. Nike suffered a 69% drop in earnings and was boycotted on many university campuses. Then the company began working with oversight agencies and had to rethink their suply chains. Any kind of negative publicity is called the 'Nike Moment' in industry today.

Modal Split - Das Potential der Deutschen Bahn

Der Transport auf der Schiene ist für Verlader nicht nur wegen des Klimaschutzes eine Alternative. Praxisbeispiele zeigen, dass auch Kosteneinsparungen sowie eine Erhöhung der Lieferfähigkeit möglich sind. Zwar liegt der Anteil der Bahn am Güterverkehrsaufkommen weiterhin bei lediglich 17 Prozent, jedoch berücksichtigen viele Logistik- und Supply Chain Experten den Verkehrsträger Schiene beim Design des Logistiknetzwerks nur unzureichend.

Die Grenzen des Wachstums - Eine Anekdote

Der ZEIT-Titel der vergangenen Woche stellt sich genau einer Frage: Wie viel braucht der Mensch? Unser Wirtschaftssystem gerät langsam an seine Grenzen, die Weltbevölkerung kann nicht ständig mehr konsumieren. In den Industrieländern setzt sich das Bewusstsein langsam durch, dass der Kapitalismus keinen wirklichen Wohlstandsgewinn mehr bringt - was kommt also als nächstes? 

Green Logistics Survey - The Results

After the last opportunity to leave your vote is over, the results of this survey are presented at a glance. The one and only question of this survey was related to your outlook and future development of sustainable and efficient supply chains. Regarding the high cost-saving potential of lean and green supply chains that is mentioned in a large amount of scientific papers, this survey was adressed to business people.

Lean & Green - Wie die besten Unternehmen agieren

Lean & Green sind zwei Zielstellungen, die keineswegs unvereinbar sind. Eine Untersuchung der Growtth Consulting Europe GmbH zeigt auf, wie die Besten aus Industrie und Handel Spitzenwerte bei der Ressourcenschonung erzielen und diese auch nachhaltig im Unternehmen verankern. Die Ergebnisse zeigen, dass sich die Anstrengungen mehr als auszahlen. Immerhin berichten diese Unternehmen von jährlichen Einsparungen im zweistelligen Bereich - und noch viel Potential nach oben.