Die Nordostpassage - Logistik auf Abwegen

Es ist soweit - vor etwa einem Monat hat zum ersten Mal ein Gastanker die Passage vor der sibirischen Künste genutzt, um seine Fracht von Norwegen nach Japan zu transportieren. Da die Dicke des Packeises seit Jahren kontinuierlich abnimmt ist dieser Seeweg schon seit längerem im Fokus europäischer und asiatischer Reedereien, ohne jedoch an die ökologischen Konsequenzen zu denken.

Inventory to sales ratio - Indikator für SC-Flexibilität?

Welcher Supply Chain Experte kennt ihn nicht - den Bullwhip Effekt. Leichte Nachfrageschwankungen auf Kundenseite schaukeln sich entlang der Supply Chain immer stärker auf. Die Lager- und Transportbestände zwischen den Wertschöpfungspartnern nehmen zu, die reale Marktnachfrage kommt stark verzerrt bei den Zulieferern an, und eine Beruhigung der Supply Chain auf einem aktualisierten Nachfrageniveau dauert je nach Netzwerkumfang Monate bis Jahre. Daher ist Flexibilität und effiziente Kommunikation zwischen den SC-Partnern ein wichtiges Erfolgskriterium.

Entschleunigung - Die Welt bremst sich aus

Wer sehnt sich nicht ein wenig nach Entschleunigung, danach dass sich die Welt ein bisschen langsamer dreht? Egal welches Verkehrsmittel man heute betrachtet - Schiff, Bahn, Auto, Flugzeug -, seit Erfindung des Rades bedeutete jeder Fortschritt in erster Linie mehr Tempo. Doch heute gibt es tatsächlich einige Hinweise, dass im Verkehr so etwas wie Entschleunigung passiert. Ganz so als trete jemand auf die große Bremse.

Global Supply Chains - Profitability first

PwC published their annual "Global Supply Chain Survey" for 2013. Main result: In times of unsecure future economy development, the optimization of supply chains in terms of profitability attracts high management attention. Sustainability hasn't yet been recognized as a potential competitive advantage why investments in this area of supply chain management will just slightly increase until 2015. Another important fact is the decreasing performance gap between industrialized and developping countries.

Green IT - Stromverbrauch von Tablet, PC und Co

Weihnachten steht vor der Tür und neue IT-Geräte finden sich in einigen Wochen unter dem Baum vieler Haushalte. Beliebte Geschenke sind nach wie vor Smartphones, Tablets und Elektrogeräte. Eigentlich stromsparende Anschaffungen, da diese Geräte eine Vielzahl an Funktionen wie Kommunikation und Information via Internet, Kamera, Navi oder mp3-player integrieren. Und dennoch steigt der jährliche Stromverbrauch vieler Haushalte in Deutschland kontinuierlich. 

How globalized is the world? - DHL Global Connectedness Index

A current study of logistics service provider DHL shows an interesting result: The world is less globally connected today than it was in 2007, according to the Global Connectedness Index. It measures and analyzes the global connectedness of 140 countries, covering 99% of the world's GDP and 95% of its population. The index is influenced by the depth and breadth of countries' trade, capital, information and people flows. Is this result still a consequence of the global financial crisis of 2007? 

4 steps to increase supply chain's sustainability

How to reduce carbon emissions of global supply chains? Many companies and logistic service providers realize the increasing importance of this topic for their customers. Currently the main problem for most organizations is the missing experience in creating "green logistics solutions" as well as finding the right approach to avoid ecological consequences caused by supply chains. But regarding the success some businesses already achieved with their efforts on greening the supply chain, the complexity of actions taken should be manageable. By concentrating on pure logistic processes four main opportunities to reduce carbon emissions are worth mentioning:

T-Shirt Carbon Footprint - Wieviel CO2 tragen wir?

Dieser Frage nahm sich der Otto Konzern zusammen mit dem Beratungsunternehmen Systain an. Dabei wurde der Carbon Footprint eines langärmligen T-Shirts für dessen Produktlebenszyklus ermittelt. Das Ergebnis ist erstaunlich. Das 330g schwere Shirt verursacht von der Herstellung bis zur Entsorgung etwa elf Kilogramm CO2. Ebenso überraschend ist die Verteilung der Emissionen auf die einzelnen Lebenszyklusphasen. 

Green Logistics Survey - Vote now!

A few weeks after my last post I start up again with a current survey about the strategic impact of green logistics and sustainability on management issues. The one and only question focuses on the consequences of building up a sustainable and efficient supply chain network in the industry. Give me your opinion by clicking on the sidebar on the right and choosing one of the following answers:

Logistics TOP 100

One week ago the Fraunhofer Institute for Supply Chain Services in Nuremberg published in cooperation with Deutsche Verkehrs-Zeitung and Bundesvereinigung Logistik an updated study of the one hundred best german logistics provider regarding their turnover in the business year 2011. Non-surprising first place is taken by Deutsche Post DHL with an annual turnover of approx. 8.1bil Euro. Compared to logistics provider worldwide DHL is in the first place as well, followed by UPS and Fed Ex.  In total the german logistics market volume slightly increased up to a record result of 223bil Euro.

SuCess is available on Facebook and Twitter

Follow me on Facebook or Twitter and get the lastest news directly on your account. Check out my new profiles by clicking on the pictures on the right. First picture is linked to my Facebook account, second is linked with Twitter. I'm looking forward to welcome you.

Mein Blog SuCess ist nun auch auf Facebook und Twitter mit einem eigenen Account vertreten. Einfach meinem Profil folgen und immer auf dem neuesten Stand bleiben. Zu den neuen Auftritten gelangt ihr über die beiden Bilder auf der rechten Seite. Erstes Bild führt zu Facebook, zweites zu Twitter. Ich freue mich über neue Follower.

Development of a logistics balanced scorecard

As I mentioned in my last post profitability, structural, productivity and quality oriented ratios are common objectives in logistic strategies. In order to control logistics activities performance indicators need to report all relevant information to show trends and developments. Within a balanced scorecard logistics management has the opportunity to match strategic objectives and KPIs. This is the first and most important step before implementing a balanced scorecard. If management just focuses on "easy to measure" KPIs which are not connected to the logistics strategy a balanced scorecard just hides key problems. Furthermore, taken actions to improve the wrong KPIs have no positive impact on the strategic goals. In consequence time and effort are wasted.

SuCess Toolbox - Logistics Balanced Scorecard

In terms of business performance measurement most companies focus on financial KPIs like Return on Equity, Economic Value Added or share price, just to mention a few of them. Mostly the results of these figures are even confusing due to a missing linkage to the company's strategy. In consequence, a huge amount of big companies lead their business by concentrating on less than ten main KPIs. Nevertheless lower management levels as well as single departments need to define own, more process oriented performance indicators to realize continuous improvements and support the company's strategic objectives.

8 megatrends that impact supply chain networks - part 2

As promised a few days ago the megatrends 5 to 8 are described in the following post. These megatrends are more focused on the internal perspective of economy than on global economical developments.

8 megatrends that impact supply chain networks - part 1

The design of supply chain networks is a common task for suppliers, manufacturers and retailers to meet customer requirements. Although the customer should always be in the focus of strategic business decisions, several megatrends have a huge impact on the design of global logistics networks. Four of them can be described as follows: